حذر اقتصاديون من أن الضرر الذي قد يلحق في انتاج النفط في الخليج قد يؤدي إلى تضخم عالمي.
وقال الاقتصاديون إن “أي حرب طويلة أو ضرر لموارد النفط والغاز سيشعل سلسلة من الأحداث التي من المرجح أن تؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة إلى مستويات تغذي التضخم”. وأضافوا: “نتيجة لذلك، سترفع البنوك المركزية حول العالم أسعار الفائدة، مما سيجعل الرهون العقارية والقروض أكثر تكلفة، بالإضافة إلى تأثير سلبي على الاستهلاك الخاص والاستثمارات التجارية، وبالتالي حدوث تباطؤ اقتصادي”.
وتابع المحللون لصحيفة نيورك تايمز: "نحن نعيش في فترة إشكالية للغاية." معتقدين أن الحرب الحالية ستستمر لبعض الوقت.
وأشارو إلى ان “القلق الرئيسي هو الأضرار التي تلحق بإنتاج النفط في الشرق الأوسط، حيث أن المنطقة مسؤولة عن 30٪ من إنتاج النفط و17٪ من الغاز الطبيعي. لذا، فإن اضطراب تدفق الموارد يكاد يكون مؤكدا ليضر الدول التي تعتمد على الواردات، خاصة دول شرق آسيا وأوروبا”.
أما في الولايات المتحدة، لفتوا إلى أن “هناك مخاوف من تكرار مقاطعة السبعينيات، التي أدت إلى ارتفاع أسعار الوقود وحدت من الكميات التي يمكن للمستهلكين شراؤها”.
وأكدوا أن استمرار ايران في ضرب المصافي في المنطقة، سيحد أيضا من إنتاج المنتجات البتروكيماوية مثل الأسمدة، مما سيجعل إنتاج الغذاء أكثر تكلفة وقد يزيد من الجوع في أفريقيا وجنوب آسيا.
وقالت كريستي جولاند، كبيرة الاقتصاديين في بنك DNB كارنيجي النرويجي: "النفط والغاز مهمان للغاية." "لا يزال أمامنا طريق طويل قبل أن ننتقل إلى الطاقة الخضراء." وأضاف عدنان مزراي من معهد باترسون للاقتصاد الدولي في واشنطن أن أوروبا وشرق آسيا هما الأكثر عرضة للخطر بسبب اعتمادهما على واردات الطاقة.
وكان فيليب لين، كبير الاقتصاديين في البنك المركزي الأوروبي، قد حذر في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز من أن الحرب المطولة والانخفاض المستمر في إمدادات الغاز والنفط من المنطقة قد يؤدي إلى قفزة كبيرة في التضخم وانخفاض حاد في الإنتاج في منطقة اليورو.
وفي آسيا، تعتبر تايلاند والهند وكوريا والفلبين هي الأكثر عرضة لارتفاع أسعار النفط بسبب اعتمادها الكبير على الواردات، بينما ستكون ماليزيا من بين الدول المربحة نسبيا لأنها مصدر.
وأكد المحللون أن مواصلة إغلاق مضيق هرمز من شأنه إحداث ضجة في أسواق الطاقة العالمية، مع توقع أن تتلقى آسيا الضربة الرئيسية.
ويعتبر المضيق، الواقع بين عمان وإيران، ممرا بحريا رئيسيا لتجارة النفط. كما أن إغلاق المضيق لفترة طويلة سيؤدي أيضا إلى ارتفاع في أسعار النفط، حيث يتوقع بعض المحللين أن السعر سيتجاوز حتى علامة 100 دولار للبرميل.
وفي الملخص التالي، التأثير الرئيس لاغلاق المضيق على البلدان بحسب محللي شركة نومورا اليابانية للأوراق المالية:
جنوب آسيا: لاحظ المحللون أن هذه المنطقة ستشهد أكبر الاضطرابات، خاصة فيما يتعلق بإمدادات الغاز الطبيعي المسال (LNG). وهكذا، تمثل قطر والإمارات 99٪ من واردات باكستان للغاز الطبيعي المسال، و72٪ من بنغلاديش، والهند 53٪. وبسبب محدودية التخزين وقلة المرونة، تم تحديد باكستان وبنغلاديش كالأكثر عرضة للخطر، وتواجه بنغلاديش بالفعل عجزا في الغاز. أما الهند، فستواجه أكبر تعرض مشترك. “أكثر من نصف واردات الغاز الطبيعي المسال تأتي من الخليج العربي وكذلك الكثير من النفط، لذا فإن ارتفاع الأسعار بسبب إغلاق مضيق هرمز سيزيد في الوقت نفسه من تكاليف واردات النفط وأسعار عقود الغاز الطبيعي المسال. هذا سيخلق اضطرابا ماليا وماديا مزدوجا”.
الصين: إغلاق مضيق هرمز سيختبر أمن الطاقة للصين، أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، والتي تشتري أكثر من 80٪ من النفط الإيراني. بالإضافة إلى ذلك، يأتي حوالي 30٪ من وارداتها من الغاز الطبيعي المسال من قطر والإمارات العربية المتحدة، ويمر ما يقارب 40٪ من واردات الغاز عبر مضيق هرمز، وفقا لتقديرات بنك البنكاء. “الصين أكثر عرضة ماديا، لكنها أيضا أكثر مرونة”.
اليابان وكوريا الجنوبية: يوفر الشرق الأوسط 75٪ من واردات اليابان للنفط وحوالي 70٪ من كوريا. من الجانب الإيجابي، فإن التعرض للغاز الطبيعي المسال من الخليج أقل. ومع ذلك، فإن ارتفاع الأسعار سيضرهم. قالت شاير لي ليم من منصة الدفع كونفيرا: "الاقتصادات التي تعتمد بشكل كبير على واردات الطاقة مثل اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان أكثر عرضة لتقلبات العرض." مشكلة أخرى هي أن المخزون محدود، واليابان وكوريا لديهما ما يكفي فقط لحوالي أسبوعين.
جنوب شرق آسيا: في هذه المنطقة، سيظهر التأثير من خلال زيادة التضخم. ستشهد تايلاند بشكل خاص تأثيرا كبيرا وفوريا، فهي تمتلك أكبر صافي واردات نفط في آسيا، بنسبة 4.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي، وأي زيادة بنسبة 10٪ في أسعار النفط ستؤثر على حسابها الجاري بحوالي 0.5 نقطة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، حسبما أشارت نومورا.
